Seguro de vehículos
Protección para su vehículo y para los de terceros: accidentes, reparaciones y vehículo de sustitución.
Por qué es importante
Una tormenta de verano con granizo, una marta en el vano motor o una abolladura que le deja un desconocido en el aparcamiento: los daños en el propio coche ocurren sin que usted haya hecho nada mal — y sin cobertura de daños propios, paga de su bolsillo una reparación de varios miles de francos. Si es usted quien provoca el accidente, la cosa se pone aún peor: por los daños causados a terceros responde de forma ilimitada. Quien ha elegido aquí la cobertura equivocada solo se da cuenta cuando la factura está sobre la mesa.
La ley suiza de circulación vial hace obligatorio el seguro de responsabilidad civil — sin él no se matricula ningún vehículo. La cobertura parcial (Teilkasko) y el seguro a todo riesgo, en cambio, son voluntarios; solo en el caso del leasing la entidad arrendadora exige por regla general un seguro a todo riesgo. Para quienes tienen un vehículo nuevo o de pocos años, el todo riesgo casi siempre merece la pena; en coches más antiguos, las cuentas se inclinan hacia la cobertura parcial o solo la responsabilidad civil. Como las primas para la misma cobertura varían mucho de una compañía a otra, el coche es una de las partidas de ahorro más agradecidas de la carpeta de seguros.
Sus ventajas
Todo riesgo, cobertura parcial o solo responsabilidad civil — usted paga por lo que se ajusta a su coche.
Protección del bonus y actos de negligencia grave: le explicamos qué merece la pena.
En caso de siniestro, una foto a través del portal de clientes — del resto nos encargamos nosotros.
De esto nos encargamos nosotros
- Ofertas de varias compañías aseguradoras con una comparativa transparente
- Asesoramiento sobre franquicia por siniestro, daños de aparcamiento y coche de sustitución
- Tramitación del cambio de vehículo, incluidas las cuestiones de matrícula
- Declaración de siniestro y seguimiento por nuestra parte
El asesoramiento es gratuito para usted — nos remuneran las compañías aseguradoras mediante comisiones de corretaje, que le desglosamos si lo desea.
Consejos de nuestros asesores
Lo que repetimos una y otra vez a nuestros clientes – gratis, ya antes de la primera cita.
Un coche nuevo debe asegurarse a todo riesgo, pero, a medida que baja su valor venal, esa cobertura pierde utilidad. A partir de unos cinco a siete años conviene hacer cuentas: si la prima anual ya no guarda relación con el valor del vehículo, ha llegado el momento de cambiar a la cobertura parcial (Teilkasko). Esta sigue cubriendo granizo, rotura de lunas, robo y daños causados por martas.
Una franquicia por siniestro más alta reduce la prima de forma notable, y los daños pequeños, de todos modos, es mejor no declararlos — la pérdida de nivel en el sistema de bonificaciones suele costar con los años más que la propia reparación. Antes de cada declaración, haga un breve cálculo o pregúntenos. Así la bonificación se queda donde debe estar.
Quien conduzca el coche con regularidad debe figurar en el contrato — sobre todo las conductoras y los conductores jóvenes. Si falta ese dato, en caso de siniestro pueden aplicarse franquicias adicionales considerables o reducciones de la prestación. Comuníquelo a la compañía en cuanto, por ejemplo, su hijo o su hija empiece a conducir el coche con el permiso recién obtenido.
Además del vencimiento ordinario del contrato, también un cambio de vehículo, un aumento de la prima o un siniestro abren la puerta a la cancelación. Asimismo, los contratos plurianuales pueden cancelarse al cabo de tres años, con efecto al final del año de seguro. Quien aprovecha estos momentos nunca tiene que cargar durante años con una póliza demasiado cara.