Seguro de motocicleta
Responsabilidad civil, cobertura parcial o seguro a todo riesgo para moto y escúter, adaptados a su uso.
Por qué es importante
Un momento de despiste en una rotonda, una caída sobre la gravilla en primavera — y ya hay daños en la propia moto, en el equipamiento y, tal vez, en vehículos ajenos. Sin cobertura de daños propios, la reparación o la pérdida total de su moto corre íntegramente a su cargo, y su valor puede alcanzar fácilmente las cinco cifras. También un robo golpea con dureza a quien no está asegurado: la moto desaparece, y con ella los ahorros.
En Suiza, el seguro de responsabilidad civil es obligatorio por ley para toda motocicleta matriculada — sin él no se obtiene la placa de matrícula. La cobertura parcial y el seguro a todo riesgo, en cambio, son voluntarios y merecen la pena sobre todo en motos más nuevas o de mayor valor; en caso de leasing se suele exigir el todo riesgo. Sus propios gastos médicos tras un accidente, por cierto, no corren a cargo del seguro de la moto, sino de su seguro de accidentes — de ahí que sea aún más importante que ambas coberturas estén bien coordinadas entre sí.
Sus ventajas
Cobertura según el uso: la matrícula de temporada y la pausa invernal reducen la prima.
El equipamiento y los accesorios se pueden incluir en el seguro.
Una clasificación justa también para las conductoras y los conductores jóvenes.
De esto nos encargamos nosotros
- Comparativa de responsabilidad civil, cobertura parcial y todo riesgo para motos y escúteres
- Revisión de soluciones de temporada y de vehículos fuera de circulación
- Inclusión de casco, mono y accesorios
- Gestión de siniestros a través de nosotros
El asesoramiento es gratuito para usted — nos remuneran las compañías aseguradoras mediante comisiones de corretaje, que le desglosamos si lo desea.
Consejos de nuestros asesores
Lo que repetimos una y otra vez a nuestros clientes – gratis, ya antes de la primera cita.
Quien nunca utiliza el coche y la moto al mismo tiempo puede matricular ambos vehículos con una matrícula intercambiable. En cada momento está asegurado el vehículo que lleva las placas — algo que a menudo reduce de forma notable la prima total. Pregunte si esta opción le compensa para su combinación.
El casco, el mono, los guantes y las botas suman con facilidad varios miles de francos suizos. En muchas pólizas solo están cubiertos si se han incluido expresamente. Aclare este punto antes de contratar — después de la caída ya es tarde.
En una moto nueva, el seguro a todo riesgo es una buena inversión; en una moto de diez años, a menudo ya no. Compare la prima del seguro de daños propios con el valor actual del vehículo y pase a tiempo a la cobertura parcial. Es uno de los trucos de ahorro más sencillos que existen.
En caso de negligencia grave — por ejemplo, un exceso de velocidad considerable — la aseguradora puede reducir sus prestaciones. Muchas compañías ofrecen como complemento la renuncia a este derecho de reducción. Para quienes conducen mucho, es un módulo que merece la pena por un sobreprecio moderado.