Motorradversicherung
Haftpflicht, Teil- oder Vollkasko für Motorrad und Roller, abgestimmt auf Ihre Nutzung.
Warum das wichtig ist
Ein Moment Unachtsamkeit im Kreisel, ein Sturz auf Rollsplitt im Frühling — und schon stehen Schäden an der eigenen Maschine, an der Ausrüstung und womöglich an fremden Fahrzeugen im Raum. Ohne Kaskodeckung tragen Sie Reparatur oder Totalschaden des eigenen Töffs vollständig selbst, und der kann schnell einen fünfstelligen Wert haben. Auch ein Diebstahl trifft Unversicherte hart: Die Maschine ist weg, das ersparte Geld ebenso.
Die Haftpflicht ist in der Schweiz für jedes eingelöste Motorrad gesetzlich vorgeschrieben — ohne sie gibt es kein Kontrollschild. Teil- und Vollkasko sind dagegen freiwillig und lohnen sich vor allem bei neueren oder wertvollen Maschinen; bei Leasing wird die Vollkasko in der Regel verlangt. Ihre eigenen Heilungskosten nach einem Unfall laufen übrigens nicht über die Motorradversicherung, sondern über Ihre Unfallversicherung — umso wichtiger, dass beide Deckungen aufeinander abgestimmt sind.
Das haben Sie davon
Deckung nach Nutzung: Saisonkennzeichen und Winterpause sparen Prämie.
Ausrüstung und Zubehör lassen sich mitversichern.
Faire Einstufung auch für junge Fahrerinnen und Fahrer.
Das übernehmen wir für Sie
- Vergleich von Haftpflicht, Teil- und Vollkasko für Motorrad und Roller
- Prüfung von Saisonlösungen und ruhendem Verkehr
- Einschluss von Helm, Kombi und Zubehör
- Schadenabwicklung über uns
Die Beratung ist für Sie kostenlos — wir werden von den Versicherungsgesellschaften über Courtagen entschädigt und legen diese auf Wunsch offen.
Tipps aus der Beratung
Was wir unseren Kundinnen und Kunden immer wieder sagen – kostenlos schon vor dem ersten Gespräch.
Wer Auto und Motorrad nie gleichzeitig bewegt, kann beide Fahrzeuge auf ein Wechselschild einlösen. Versichert ist jeweils das Fahrzeug, das die Schilder trägt — das drückt die Gesamtprämie oft deutlich. Fragen Sie nach, ob sich das für Ihre Kombination rechnet.
Helm, Kombi, Handschuhe und Stiefel kosten zusammen schnell mehrere tausend Franken. In vielen Policen sind sie nur gedeckt, wenn sie ausdrücklich eingeschlossen wurden. Klären Sie diesen Punkt vor dem Abschluss — nach dem Sturz ist es zu spät.
Bei einer neuen Maschine ist die Vollkasko gut investiert, bei einem zehnjährigen Töff oft nicht mehr. Vergleichen Sie die Kaskoprämie mit dem aktuellen Wert des Fahrzeugs und stufen Sie rechtzeitig auf Teilkasko zurück. Das ist einer der einfachsten Spartricks überhaupt.
Bei grober Fahrlässigkeit — etwa deutlich übersetzter Geschwindigkeit — darf der Versicherer seine Leistungen kürzen. Viele Gesellschaften bieten einen Verzicht auf dieses Kürzungsrecht als Zusatz an. Für Vielfahrerinnen und Vielfahrer ist das ein sinnvoller Baustein mit überschaubarem Aufpreis.